2月14日,商務部發布了一則公告:
充分發揮冷庫等倉儲設施的“蓄水池”作用,對滯銷農產品上市進行錯峰調節,積極采取措施化解本地區農產品“賣難”問題,物流企業要引導物流資源向滯銷地區傾斜,針對滯銷產品降低物流配送費用。”
聯想到近期刷爆各大媒體的新聞:“除夕至正月初三期間,京東到家全平臺銷售額同比去年春節增長 540%;從臘月二十八到正月初九,杭州市民在餓了么平臺廚房生鮮類訂單量同比增長近3倍……”。兩條新聞之間,似乎隔了一個冷鏈物流的距離。我國現在冷鏈產業發展得如何了,各細分模塊又是怎么樣的,讓我們細細品品。
根據中物聯冷鏈委和艾媒咨詢數據,2018年我國冷鏈物流市場規模達3035億元,同比增長19%,預計2019年和2020年分別增長24.5%和24.3%。冷鏈物流屬于綜合性行業,其中冷鏈運輸、冷鏈倉儲和其他服務(庫內操作、打包和貼標等服務)分別占比約40%、30%和30%。2020年預計規模4700億,感覺是個挺大產業!
2018年我國冷鏈物流百強企業冷鏈業務營收同比增速達53%,對比行業的19%增速,龍頭企業成長更快。但行業集中度依然較低,2018年百強企業冷鏈業務市占率合計僅13.8%。而美國的冷鏈集中度是比較高的,美國冷鏈物流倉儲前五強冷庫容量占到美國63.4%。
市場空間如此之大,集中度又如此低,那么各個細分領域情況如何,會否具有熱點投資機會呢?
冷鏈產業鏈概述
冷鏈物流是由冷凍加工、冷凍倉儲、冷凍運輸和冷凍銷售四個部分組成。冷鏈物流始終貫穿于原料供應商到終端消費者的供應鏈中,全程溫度控制保證物品品質,經過采購、運輸、配送環節將冷鏈物品逐級傳送。
生鮮食品、冷凍食品、冷凍飲品以及軟飲料等在生產、貯藏、運輸、分銷和零售過程中會用到冷凍設備、冷庫、冷藏車、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、商用展示柜等。根據相關數據以及券商測算,目前我國商用展示柜市場規模在130億元左右、冷藏車市場規模45億元左右、冷藏集裝箱規模74億元左右、冷庫制冷機組55億元左右、速凍設備25億元左右。(本文來源互聯網,如有侵權可聯系刪除)